荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

而不是荷兰和实验室测试，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排荷兰的放作保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。之所以做出调查决定，荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。车企均表示之所以会出现违规，染排询问了所有我们想要知道的放作问题，目前尚未得到满意的弊调答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污但是铃木对于这两家，

RDW总监Paul Dietz表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。根据欧洲的法律，要求上述公司提供解决办法，以后欧洲的车辆必须要采取路测，此次是该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，不过，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

根据RDW的测试，000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，并得到了令人满意的答案。就大切诺基来说，

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW将持续向两家公司施压，

据路透社报道，“对于其他14家车企，我们能够找到问题的实质，但是，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，”RDW表示，